CARBURANT ET GAZ NATUREL

Voitures, Camions, Trains et Autobus

• Combustion optimale de carburant.
• Réduction des émissions de C02.
• Aucune alimentation externe requise.
• Installation facile.
• Ecologique, Rentable & économique.

Le MAGNETIZER provoque la fragmentation des associations chimiques naturellement

formées (accumulations d’hydrocarbures) en un seul état moléculaire potentialisé. Cet état

moléculaire chargé unique brûle de manière plus uniforme et plus efficace (efficacité) car le

carburant est complètement atomisé et ionisé avec de l’oxygène.

Le carburant chargé par Le MAGNETIZER a une combustion puissante et uniforme, ce qui se

traduit par une efficacité de combustion supérieure qui permet de réduire les coûts de carburant et d’énergie. En outre, l’efficacité accrue de combustion due au MAGNETIZER

réduit considérablement les émissions.

Avantages :

• Le système MAGNETIZER de conditionnement du carburant réduit la consommation de carburant de transport et de chauffage.
• Fonctionne avec tous les types de carburant : essence, diesel, mazout, gaz naturel et LPG.
• Dissout l’accumulation de carbone / vernis dans les conduites, les injecteurs, les vannes, les chambres.
• Réduit la paraffine dans les canalisations de carburant et les réservoirs.
• Prolonge la durée de vie du moteur et du système tout en réduisant la maintenance.

Applications :

• Les automobiles
• Les camions
• Les autobus
• Les tracteurs
• Matériel lourd
• Motocyclettes
• Les trains
• Tout moteur à combustion interne

Principes Techniques :

Le traitement magnétique du carburant est un phénomène non linéaire, ce qui signifie que

des intensités magnétiques très spécifiques sont nécessaires pour traiter de manière optimale le carburant d’alcane (chaîne linéaire) et le carburant aromatique (cycle benzénique).

Les exigences de conception impliquent non seulement des intensités magnétiques discrètes pour le traitement du carburant, mais également un temps de rétention magnétique

et une perméabilité magnétique du conduit de carburant afin d’obtenir une combustion

stœchiométrique du carburant.

A partir d’une analyse du spectre magnétique de la combustion du gaz naturel (méthane), il a été déterminé que les champs magnétiques ont la capacité d’augmenter l’intensité

lumineuse du spectre ultraviolet à 360 nanomètres.

Cette augmentation de l’activité spectrale est parallèle à une augmentation de l’efficacité de

la combustion. Bien entendu, l’efficacité de la combustion est directement proportionnelle à

la réduction des émissions ainsi qu’à la réduction de la quantité de carburant

nécessaire pour produire la combustion souhaitée.